Última hora sobre la categoría de MotoGP.
19 May. 26 | 20:00
Rivola: «Acosta no debería tener la oportunidad de salir de nuevo»
19 May. 26 | 19:00
Mir: «Siento el podium como mío, la penalización es ridícula, no he ganado nada»
19 May. 26 | 18:00
Ogura: «Me disculpé con Acosta; mi acción en pista fue totalmente estúpida»
19 May. 26 | 17:00
El director deportivo de MotoGP responde a las críticas: «Los pilotos estaban fuera de peligro; se tomaron las decisiones correctas»
19 May. 26 | 15:00
Dall’igna hace su análisis: «Podría haber sido mucho peor»
19 May. 26 | 14:04
ÚLTIMA HORA | Actualización del estado de Zarco: la cirugía tendrá que esperar
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Valentino Rossi y el accidente de Alex Márquez: «¡Madre mía, qué miedo!; espero que esté bien»
19 May. 26 | 12:00
Zarco habla por primera vez de su grave accidente: «No estaba concentrado; estoy enfadado por esa segunda salida»
19 May. 26 | 11:00
Bagnaia enciende las alarmas en Ducati por problemas en su muñeca: «Algo no está en su sitio»
19 May. 26 | 10:00
Alex Márquez y Zarco ya están en casa: «Fui muy afortunado»
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Luca Marini revive su trauma de Suzuka tras el caos de Montmeló: «Me sentí muy mal»
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Resultado Test MotoGP Montmeló mediodía: Acosta marca el mejor tiempo tras la dura caída de Martín
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ÚLTIMA HORA | Fuerte caída de Jorge Martín en el test de Cataluña: sale en ambulancia
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Bagnaia critica las tres salidas en Montmeló: «Cuando me levanté y vi la pierna de Zarco, fue un duro golpe»
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Marc Márquez tras el accidente de su hermano: «Hoy solo doy gracias»
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Aldeguer: «Ha sido un día difícil, terrorífico, súper feo… Dentro del box se sentía mucha tensión»
17 May. 26 | 20:30
Pedro Acosta critica al campeonato y quita peso a su caída por Ogura: «No hace falta un tercer intento para que pase algo todavía más gordo»
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ÚLTIMA HORA. Zarco confirma sus lesiones que no son tan graves como se temía
Noticias al día las 24 horas de cada GP, pole position, parrilla de salida y resultados tras cada carrera. Análisis del Mundial.
La Categoría Reina del Motociclismo
La categoría actualmente conocida como MotoGP tiene sus orígenes en 1949, cuando la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), organizó el primer Gran Premio (GP). La categoría reina, entonces fue la de 500cc al ser las motos de mayor cilindrada y potencia. Durante los inicios, las motos de 4 tiempos dominaban, al inicio de los años ’70 los motores de 2 tiempos fueron ganando terreno hasta demostrar que en igualdad de cilindrada conseguían un mayor rendimiento.
A finales de los ’70, Honda creó la NR de 500cc con un motor de 4 tiempos para intentar desbancar a los 2 tiempos, lo cual supuso un fracaso estrepitoso. Desde 1975 los motores de 2 tiempos dominaron la categoría en una época añorada por muchos hasta el 2001. Para 2002 se iniciaba la era MotoGP, de vuelta a los 4 tiempos pero con una cilindrada de 990cc que casi duplicaban en cubicaje a las 500cc de 2 tiempos.
Durante el año 2002 coincidieron en pista las míticas 500cc de 2T contra las nuevas MotoGP de 990cc y 4T. Quedó claro desde el principio que la diferencia en centímetros cúbicos del motor marcaría la diferencia y para 2003 las 2T desaparecieron como la organización preveía. El desarrollo tecnológico se diría hacia los motores de 4 tiempos, más eficientes y menos contaminantes. La competición no podía ir en su contra y este fue el motivo principal del cambio.
En la actualidad hay 6 fabricantes en MotoGP: Honda, Yamaha, Ducati, Suzuki, Aprilia y KTM, confirmada su participación hasta el año 2021. Compiten 12 equipos de dos integrantes, que hacen un total de 24 pilotos. Actualmente en el calendario del Mundial tenemos 19 carreras, nunca había habido más carreras en un año. Las carreras y resultados de MotoGP en vivo en FlashScore.
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