Aleix Espargaró, piloto principal del proyecto de Aprilia en MotoGP, muestra su felicidad tras anunciar la renovación de la marca de Noale con MotoGP hasta 2026. Además, el piloto español no descarta contar con motos satélites en la parrilla de salida del próximo año, esperando que sean para la estructura del Gresini Racing.
Con la llegada del Mundial de MotoGP a Jerez, Aprilia ha confirmado su renovación con el campeonato para seguir hasta, al menos, el próximo 2026. Una noticia que, sin duda, ha hecho muy feliz al su piloto principal en el proyecto italiano, Aleix Espargarò, quien, en la rueda de prensa virtual con la prensa previo a cada gran premio, no se ha cortado en pedir un equipo satélite para la marca de Noale. Y, además, le gustaría que esas motos las llevase el Gresini Racing, un movimiento que le parecería “romántico” conociendo la importancia que el ex campeón del mundo ha tenido en la historia de Aprilia.
Aprilia, en MotoGP hasta 2026: «La confirmación de que Aprilia va a seguir cinco año más en el Mundial es un ejemplo de cuánto se está trabajando y cree en el proyecto de MotoGP, y eso me hace muy feliz».
Aprilia satélites en la parrilla del mundial: «Es muy importante tener un equipo satélite para ayudar a crecer. Tenemos ejemplos claros con KTM y Ducati, que cuando no está delante el equipo oficial, lo está el satélite. Vimos claramente que en esos equipos el nivel sube con cuatro motos. Siempre le he pedido a Massimo Rivola -director de Aprilia- que haga lo máximo posible para tener un equipo satélite, y como yo pido sin saber lo que hay detrás ni nada, también pido que ese equipo tenga la misma moto que yo, idéntica, para hacer comparaciones que aportan cosas positivas, o si viene alguien, por ejemplo Andrea Dovizioso que te puede ayudar a desarrollar la moto. Pienso que cuatro motos idénticas suman mucho y luego que cada piloto haga lo que pueda. Veremos si puede ser así».
Destino de estas motos, ¿al equipo de Rossi o al Gresini?: «Luego veremos si las motos acaban yendo al equipo de Valentino Rossi o acaban yendo al equipo Gresini, que a mí me parecería algo muy romántico y muy bonito que la mujer de Fausto siguiera con el proyecto del junior team de Aprilia, aunque es un poco pronto para saberlo».
Muchos cambios en Aprilia desde el pasado 20202: «En Jerez es muy importante el grip trasero. Hemos cambiado el balance de la moto porque el motor va en una posición distinta, y ahora tenemos más agarre. Hay algunos puntos en los que es clave tener la rueda delantera en el asfalto para ganar aceleración, algo en lo que sufríamos muchísimo. La moto nueva tiene más carga aerodinámica y por como está hecha, que es más larga, hace menos caballito. El test de febrero fue bastante bien, ahí comparé una moto con la otra y el cambio a nivel de tracción y aceleración pura fue muy evidente. La nueva moto castiga menos los neumáticos, pero al ser más competitivos también es más fácil que se rompan las gomas».
La nueva RS-GP: «Yo creo que la prueba de fuego ya la hemos pasado. Hemos estado muy cerca de los ganadores en las tres primeras carreras. Aquí podemos reconfirmar, se nos da bien la pista, rodamos aquí un test y esperamos dar un paso más adelante».
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