Enea Bastianini terminó como la mejor KTM en el GP de Las Américas
El piloto del KTM Tech3 parece adaptarse cada vez mejor a su moto. Este fin de semana, Bastianini ha logrado conseguir nueve puntos de la carrera del domingo con una séptima posición.
Actualmente, en el campeonato de MotoGP Bastianini se encuentra como la segunda mejor moto de KTM, incluso por delante de la oficial de Pedro Acosta. El italiano relataba sus sensaciones al terminar el GP de Austin. Aseguraba que había sido complicado, pero positivo.
¿Sensaciones de la carrera? «Esta mañana hemos cambiado otra vez algo en la moto. Tenía confianza en la carrera para mejorar mi posición y esto ha sucedido. La carrera ha sido un poco complicada. En el comienzo, con la condición, no fue más fácil. Pero después de tener mi posición, tengo mucha confianza. En los últimos 4 o 5 vueltas, Bezzecchi y yo fuimos más rápidos en la carrera. Esto es positivo. Pero también es positivo porque yo fui completo»
«Esto ha sucedido para mí por primera vez. En Tailandia, sí, he estado rápido durante la carrera. Pero por primera vez, he estado en la moto con mucha confianza. Hemos hecho un buen trabajo con el equipo. Porque no empezó muy bien. Pero después de salir de aquí, estoy muy contento.»
Vibración e inestabilidad, los problemas de KTM Tech3
¿Cuál es la parte de la moto con la que estás luchando más? «Desde ayer, hemos tenido problemas con la vibración. Porque ha sido el problema principal en la moto. Pero también uno de los peores problemas fue la estabilidad. Estaba muy nervioso y fue difícil para mí empujar. Sucede hoy también, pero justo al comienzo de la carrera. Después de que la temperatura baja, mejora. Bueno, son cosas buenas para dar a mi equipo. Uno de los pocos corredores que han acabado la carrera.»
¿Cómo has superado toda esta situación caótica? La regulación del deporte también parece ser un poco difícil. «Sí, durante los 20 segundos, estuve muy contento. Estuve muy contento porque vi a otros dos o tres pilotos con la moto. Y pensé, ok, hoy nos saldrá bien. Pero al final, no. He visto a todos los pilotos que han salido. Para el futuro, puede ser correcto. Si 11 corredores salen, el protocolo comenzará. Pero para la estrategia, probablemente no sea correcto. Porque tú tomas riesgos. Piensas, ok, ahora ponemos en la moto el neumático slick. Porque en ese momento, cuando tomamos la decisión, estaba un poco húmedo. Y fuimos afortunados. Pero es así.»
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