El piloto australiano repasa su trayectoria en el Mundial de MotoGP, habla sobre su futuro y da su opinión sobre el ‘caso Marc Márquez’ en Ducati.
Jack Miller es uno de los pilotos de la actual parrilla del Mundial de MotoGP que más años llevan en la categoría reina. El australiano de KTM no está atravesando su mejor momento; es más, seguramente se encuentra en el momento más complicado posible. Con el ascenso de Pedro Acosta al equipo oficial y los fichajes de Maverick Viñales y Enea Bastianini para el Tech3, ahora mismo Miller se encuentra sin hueco para el 2025. Él está convencido de que su situación se resolverá y que la próxima temporada seguirá en MotoGP, y así lo explica en PecinoGP.
¿Es justo o era justo o la justicia no cuenta en este mundo? «La justicia no cuenta en este mundo. Al final del día, la gente gasta millones de dólares y quieren resultados. Y quiero decir, puedes creer de una manera u otra, pero, ya sabes, al final del día, los resultados eran lo más importante; ysí, no hemos estado obteniendo los resultados correctos, pero sentí que estábamos trabajando juntos en un objetivo común para tratar de lograr esos resultados y lograr algo mejor en el futuro. Y sí, los planes cambian, la gente cambia, y yo también lo respeto«.
El año pasado hablamos en Valencia, y me hablaste de la moto, me dijiste, mira, si pones en el espejo la KTM y la Ducati, ves casi el mismo significado que hiciste un bien, les ayudaste a desarrollar la moto por lo que es una especie de, tu trabajo está hecho en KTM, ahora tienes que seguir adelante. «Estas son tus palabras, no las mías, ya sabes, quiero decir, para mí, he traído algo a través de seguro, una gran cantidad de conocimientos, he traído un montón de cosas a través del proyecto. Lo que hagan con ella en el futuro depende del proyecto por sólo dos años porque, quiero decir, es así cuando estás desarrollando algo y estás tratando de lograr algo grande. Ducati no logró lo que han hecho en el espacio de… Necesitaron nueve años. Exactamente. Quiero decir, KTM ni siquiera ha estado en MotoGP nueve años. Por lo tanto, creo que lo están haciendo bastante bien y van a seguir mejorando, pero sin mí en este plan«.
Jack Miller: «Será bonito ver a Márquez con el mono rojo»
Jack, llevas 10 años en MotoGP, ¿cuánto ha cambiado el pilotaje a lo largo de estos años? «Ha cambiado increíblemente. Desde que llegué, ya sabes, donde estamos más o menos en el centro, he movido un poco el culo hasta donde estamos ahora. No me malinterprete, cuando llegué, todo el mundo se tocaba los codos y demás, pero no como ahora, que el hombro está casi en el suelo. Tuve que ajustar mis trajes después de Mugello porque, por la forma en que me descolgaba de la moto en Mugello, el traje no me quedaba más cómodo y cortaba algo la circulación, porque estiras mucho más de lo que he estirado en mi vida pilotando una moto. Siento que mi estilo ha cambiado increíblemente. Pero, ya sabes, cuando veo vídeos de esos tipos tocándose el hombro como si nada, la mano fuera del extremo del manillar, ya sabes, no siento que yo lo haga así. Pero a veces, cuando miro algunas fotos, me sorprendo de cómo me veo encima de la moto«.
Vosotros, los pilotos, sois menos determinantes en el rendimiento de la moto, un espacio que ha sido ocupado por la tecnología. «Es difícil de decir, porque en el pasado sólo había 3, quizá 4 motos en la parrilla que podían ganar una carrera. Y ahora tenemos básicamente 20, 22 motos en la parrilla que pueden ganar carreras. Son motos lo suficientemente fuertes como para ganar carreras. Así que siento que el piloto ahora está haciendo la diferencia. Hay una razón, no me malinterpretes, quiero decir, Pecco es un piloto fantástico y creo que algunas de las cosas que está haciendo es increíble y creo que es por eso que todavía ha sido los dos últimos campeones del mundo«.
¿Así que rechazas que se haya convertido en un campeonato de fabricantes? «No me malinterpretes pero quiero decir que no lo es todo. Que si miras lo que todo el mundo esperaba de Marc, por ejemplo. Que llegara y ganara todas las carreras. No es una falta de respeto pero es una grosería a lo que Pecco ha hecho en los últimos años porque está pilotando fantástico. El nivel de estos chicos, cada uno de mis competidores es increíble. Son atletas increíbles y cada uno de ellos se prepara de la mejor manera para intentar ser el mejor el domingo. Así que yo no diría que se ha convertido en un deporte de ingenieros. Se ha convertido más en un deporte de pilotos, porque tienes que intentar encontrar las microdiferencias para dar el siguiente paso y ganar, para ser mejor que los demás«.
¿Comprende la decisión de Gigi Dall’Igna de elegir al futuro compañero de equipo de Pecco? «Entiendo que Marc es Marc y es extremadamente fuerte. Jorge es Jorge y ha demostrado ser extremadamente fuerte en los últimos años. Y creo que estoy seguro de que ninguno de nosotros sabe cuál es la situación completa de todo el asunto y eso es lo que es. Podemos especular, tú, yo o los medios de comunicación o quien sea, sobre por qué le eligieron a él o por qué no eligieron al otro, pero no conocemos toda la historia, así que prefiero no tocar demasiado ese tema, no sé lo que ha pasado. Sentía lástima por Enea en toda esta situación, porque nadie hablaba de él. La moto roja es un asiento muy codiciado.
El cuero rojo es con lo que muchos de nosotros soñábamos de niños, pero con ese asiento vienen muchas presiones y muchas cosas diferentes. No sé, creo que es bueno para el deporte tal y como se han agitado las cosas. Creo que Jorge puede hacer un trabajo fantástico donde se dirige. También será interesante ver a Marc y Pecco como compañeros de equipo. Si hace seis años cualquiera de nosotros hubiera dicho que Marc sería piloto oficial de Ducati en 2025, alguien te diría que estabas drogado. Como aficionado a este deporte, creo que es fantástico ver a Marc y será bonito verle también con el mono rojo«.
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