Joan Mir ha cerrado este domingo un Gran Premio para olvidar. El piloto del Repsol Honda ha vuelto a ocupar la última posición de la tabla.
Joan Mir ha sido nuevamente el último clasificado en el Gran Premio de Cataluña. El piloto del Repsol Honda ha cruzado la línea de meta en décimo séptimo lugar, pero contando con numerosas bajas de pilotos. El piloto prefiere pasar página tras este Gran Premio, y centrarse en la cita de Misano. Además, ha hablado sobre el incidente de la primera curva y la sanción a Enea Bastianini; según nos ha trasladado nuestro colaborador Manuel Pecino desde el paddock catalán.
Mir ha explicado cómo ha sido la carrera. «Hoy hacía un viento terrible. Durante la carrera lo hemos notado un montón. Con esta aerodinámica la verdad me costaba bastante; porque el viento soplaba por rachas y te sacaba de la línea. Y bueno, la segunda salida no me ha salido tan bien. He empezado a adelantar a los pilotos que tenía delante, y parecía que avanzaba. Pero de repente me ha empezado a bajar la goma como en mi vida lo ha hecho».
El mallorquín ha acusado en los neumáticos en los últimos compases. «En las últimas vueltas ha acabado el neumático destrozado. No podía estar realmente encima de la moto. Creo que en la última vuelta he hecho 1:45; y creo que con la Moto3 hacía 1:48 o 1:47. Entonces nada, esto es un poco el reflejo de lo que digo, de esa falta de conexión con la electrónica y el trabajo de los mapas. Que es una cosa que tenemos que mejorar mucho».
«Peor que este, no va a ir Misano»
El neumático delantero, por su parte, no se ha degradado tanto. «Se me ha degradado un pelín encima. Pero no se me ha degradado tanto porque como entraba en la curva ya patinando no tenía ese empuje de delante de la rueda. Entonces, eso que me he llevado, que he estado un poco mejor. Pero ayer, la gente sufría; pero si no tienes grip no tienes esos problemas».
Mir ya tiene la vista puesta en el fin de semana de Misano. «Estoy intentando acabar carreras. Aquí he intentado acabar la carrera, ayer intenté terminar la carrera. Cuando veo que no tengo posibilidades, pues simplemente intento traer la moto al box y dar la información correcta para seguir creciendo. Misano es un circuito diferente, más stop&go. Es más parecido a Austria, quizá. Con más grip. Peor que este no va a ir».
Además, se ha pronunciado sobre la caída múltiple de la primera curva y la sanción a Bastianini. «Lo de la salida, aquí cada año pasa lo mismo. Porque normalmente llegamos en cuarta o tercera a la primera curva en otras pistas; y aquí llegamos en quinta, ‘enchufadísimos’, con las motos bajas, con los dos device… Y con el tema de las alas, delante no se nota; pero atrás, cuando los otros frenan, si tú te pasas un poco, no tienes margen de maniobra. Te vas hacia ellos; y es delicado. Esto seguirá pasando año tras años si no se habla. La sanción a Bastianini, muy cuestionable».
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