Joan Mir llega a Las Américas con dudas, sabiendo que es una pista muy exigente
El piloto de Honda tuvo una buena actuación en Argentina, y también en Tailandia. Parece que los resultados se van viendo en la marca japonesa, y ahora afronta el GP de las Américas con dudas, pero mostrándose optimista a su vez. Así se encontraba el piloto al llegar al circuito, según nos trasladaba nuestro colaborador Manuel Pecino.
¿Es un fin de semana importante? Sí.
¿Es una buena pista de Honda? Sí, bueno, es importante porque tuvimos tres pistas diferentes en las primeras tres carreras. Así que esta, me siento como en Argentina, ¿no? Vamos a intentar entender si podemos ser competitivos aquí, porque si es así, estoy seguro de que todos los demás carreras serán competitivas. Tengo dudas porque esta carrera también es muy diferente, cambia de direcciones, la velocidad superior, los frenos… Bueno, es una de las pistas más extremas del calendario. Y espero que podamos hacer la diferencia en términos de estilo de carrera aquí, y podremos ser fuertes. Espero que sí.
Bueno, obviamente ha llegado a largo plazo. ¿Tienes alguna idea de dónde crees que podrías hacer el siguiente paso con la configuración y todo? Porque obviamente cuando cambias todo… Bueno, ahora, en términos de configuración, estoy contento porque tenemos una buena base. Y este es un muy buen punto de comienzo.
Porque una vez que tienes una buena base, puedes jugar un poco con la geometría de la moto, pero sin tocar el paquete en general, ¿no? Y es un muy buen punto de comienzo, porque como piloto también me da bastante tranquilidad. Lo que necesitamos para hacer otro paso, para mí, es claro. Tenemos que intentar entender cómo podemos obtener un poco más de grip en la punta. En la moto, todavía espinamos mucho. Y velocidad punta. Para la salida. Entro con mucha velocidad y compromiso, pero en la mitad de la salida perdemos. Menos que el año pasado, pero perdemos. Y si hacemos un paso allí, estoy seguro de que podemos ser muy competitivos.
¿Es la semana pasada una de las semanas más relajadas de los últimos años? Sí. Un poco más fácil de venir aquí. Sí. Bueno, los momentos difíciles, también aprendí de ellos que no se puede traer el mal humor a casa. Así que es algo que separo muy bien. Pero, honestamente, cuando tienes un buen tiempo en el trabajo, también es útil en casa, no voy a mentir. Pero sí. Y también más que el tiempo en casa, es el tiempo en el que tienes que volver a correr, el ánimo en el que llegas.
Probablemente no hay otro camino en MotoGP que llegar despacio. Pero no solo para el motor, sino también para el grip, la aerodinámica o la electrónica: Probablemente el grip no tanto, porque te levantas completamente. Es más antiguo, el electrónico, la aceleración en la primera, segunda y tercera. En ese área, al levantarse rápido, no estamos muy mal. Me siento bien. Y el carácter de esta moto siempre ha sido bastante bueno en ese área. Ahora, cuando la lucha empieza en cuarto, quinto, sexto, ahí empezamos a perder velocidad. Así que, espero que podamos tener una mejora pronto.
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