El ex piloto y ex piloto probador de Ducati, Neil Hodgson, opina sobre la marcha de Jorge Martín a Aprilia tras su adiós a Ducati.
Neil Hodgson aún sigue vinculado a la marca de Borgo Panigale y tras el Gran Premio de Alemania, ante los micros de TNT Sports analizó el adiós de Jorge Martín a Ducati, tras saber su fichaje con Aprilia para la próxima temporada.
Lo primero que opina sobre el piloto español es lo siguiente: “Creo que habría sido mejor quedarse con una Ducati de fábrica, lo que habría podido hacer. Ducati lo habría mantenido felizmente. Se habría cambiado Martín a VR46 o Gresini en una moto de fábrica. Eso habría sido lo mejor para su carrera. Pero es un hombre orgulloso”.
Sobre si cree que la marcha de Martín ha sido más cuestión de dinero, esto expone Neil: “¿El dinero? Juega un papel importante en nuestro deporte. Como piloto de fábrica para Aprilia, ganará, potencialmente, un salario base de 5 millones de libras esterlinas. Mientras que, como piloto de satélite, podría ganar 1,5 millones de libras. Quiere un contrato de fábrica adecuado. Fue lo mejor del resto. Tan pronto como se cerró la puerta del equipo de Ducati de fábrica, reaccionó instantáneamente. El viaje a la fábrica de Aprilia estaba disponible y es por eso que fue en esa dirección”.
Durante la misma conexión en TNT Sports, mientras hablaba Hodgson, intervino Sylvain Guintoli (ex piloto francés, comentarista del Mundial de Motociclismo actualmente) para añadir esto: “Depende de tu carácter. Algunos pilotos lo necesitan más que otros. No quería ser la dama de honor en Ducati. Pensó que se había ganado ser el número 1. No quería ser una segunda opción y eso es lo que se reduce a una cosa del ego, pero a veces el ego y la confianza marcan la diferencia en la forma en que pilotas”.
Guintoli, que confía en ‘Martinator, continúa opinando: “Hay un número muy pequeño de pilotos que marcan la diferencia donde quiera que vayan. ¿Puede Martín hacer eso? Posiblemente. Está en la cima de su carrera. Ha aprendido mucho a lo largo de los años. Ahora es el pack completo. Con la Aprilia corre un riesgo, nunca ha probado la moto, y la moto dominante es la Ducati GP24. Pero, ¿puede ganar carreras el año que viene en Aprilia? Por supuesto”.
Y para finalizar, Neil Hodgson le contestó: “Aprenderemos lo buena que es la Aprilia. ¿Es Aleix Espargaró una leyenda absoluta, un asesino, una máquina ganadora? En absoluto. Es un injerto que lo ha hecho de la manera más difícil y se ha ganado su posición, pero no es una leyenda. Ha ganado carreras en el Aprilia. Maverick Viñales ha sido el mismo, es inconsistente. Así que no sabemos lo bueno que es el pack, pero lo averiguaremos el año que viene porque Martín es el verdadero negocio”.
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