Alex Rins llega a Las Américas recordando sus triunfos en esta pista
Alex Rins es el segundo piloto de la parrilla que más victorias ha conseguido en COTA, con un total de cuatro triunfos (dos de ellos en la categoría de MotoGP). Ahora, el de Yamaha quiere tratar de ser competitivo y sacar el máximo en esta pista que tanto le gusta. Así eran las sensaciones del piloto, según nos trasladaba nuestro colaborador Manuel Pecino.
¿Vienes este fin de semana un poco más positivo que otros fin de semana? Porque tú estás bien aquí, la moto está bien aquí. Quizás hay una oportunidad o algo. «Sabes, siempre es bueno llegar a un GP en el que ganas muchas veces. Tengo dos victorias en MotoGP, algunas en Moto2 y Moto3. Así que estoy muy feliz de estar aquí.»
«Siento la vibra, ¿sabes? La realidad este año es diferente. Llegamos de dos carreras en las que hemos luchado mucho con la moto. Quizás… Antes de empezar la temporada, todos, incluyéndome, pensábamos que este año íbamos a dar este paso, al menos en las primeras carreras. Pero no éramos capaces, así que veamos si somos capaces. Todavía hay muchas carreras hasta el final. Así que tenemos que seguir trabajando, especialmente en este GP.»
Si el clima lo permite, Rins probará una nueva configuración: «Si el clima nos permite, vamos a probar algo nuevo, pero un diseño completamente radical, diferente a las carreras anteriores. A ver si la moto funciona mejor o peor. Pero hay que sentir algo, ¿sabes? Porque ahora mi moto, mi diseño es diferente a Fabio, a mi compañero y a Miller. Y tenemos el mismo problema. Así que, sí, veámoslo.»
«Estoy relajado, estoy dando mi 100%»
¿Por qué fue tan difícil para todos? «Porque todos pensábamos que el paso había llegado después del pasado. Si vimos el resultado de Fabio en Sepang, no quiero juzgar a mi compañero, porque es un buen corredor, es una buena persona, pero él corrió súper rápido en Sepang. Parece que hizo el paso más alto que yo, por ejemplo. Yo luché mucho. Tenía más o menos los mismos problemas en los test de Sepang que en los test de Buriram, la carrera de Buriram, la carrera de Argentina. Así que tal vez la cantidad de grip en la carrera en un test confunde, o no fue tan realista el resultado, el equipo, tal vez… No, no se relajan, pero ponen el objetivo un poco más alto de lo que esperábamos.»
«Pero sí, estamos aquí para trabajar y dar nuestro mejor. Estoy relajado porque puedes ver en la carrera que estoy dando mi 100%, así que no tengo nada en el bolso. Pero aún así el resultado no viene, así que eso significa que tenemos que seguir trabajando.»
Hablas del grip. En teoría, esta carrera debería tener mejor grip que Argentina o Tailandia. ¿Te ayuda eso?: «Puede ayudarnos, sí. Pero hasta que no salgamos mañana en la carrera, es solo presión que podemos poner en nosotros mismos y cosas así. Así que, primero de todo, veamos el clima.
¿Cómo fue el cambio radical que querías hacer con la moto? (4:53) ¿Fue un cambio de equilibrio? ¿Fue difícil? «No puedo decir. No puedo decir, pero dejé de imaginarlo. Pero no es nuevo. No son nuevas motos, no son nuevas personas. Es solo un cambio de equilibrio.»
¿Te SUSCRIBES GRATIS a Motosan.es en la campana 🔔? ¡SIGUE HACIA ABAJO para ver las ÚLTIMAS NOTICIAS!
