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Yamaha en una realidad paralela: «El nuevo motor es uno de los aspectos positivos, aunque lo critiquen»

9 Ago. 23 | 14:30
Yamaha Lin Jarvis MotoGP Fabio Quartararo Franco Morbidelli Silverstone
Foto: Monster Energy Yamaha

Lin Jarvis conversó con MotoGP.com para hablar del desarrollo de la Yamaha.

Yamaha está en pleno bache que ha seguido reproduciéndose tras el parón obligatorio del verano. Ambos pilotos, tanto Fabio como Franco, finalizaron del TOP 15 en adelante en la Sprint Race, aunque el domingo pudieron coger uno y dos puntos respectivamente. Sin embargo, Lin Jarvis cuenta que ha habido cierta mejora en el motor, aunque no hay mucha gente de acuerdo con esta afirmación. El primero es Quartararo, que ya está llegando a su límite de paciencia con la firma de los diapasones.

«La primera mitad de la temporada ha sido definitivamente una decepción», comenzó diciendo Jarvis. «Si comparas la primera mitad de la temporada del año pasado con la de este año, puedes ver que ha sido un curso completamente diferente. Esperábamos algo mejor. No fuimos capaces de alcanzar nuestros objetivos en la primera mitad de la temporada y sufrimos con regularidad. Sólo subimos dos veces al podio. No estuvo a la altura de nuestras expectativas. Hay muchas cosas en las que tenemos que trabajar y mejorar», continuó.

«Tenemos que luchar más en clasificación»

Según el director de Yamaha, «el nuevo motor es uno de los aspectos positivos de este año». «En los últimos años, hemos tenido muchas dificultades con la velocidad punta. Nuestros pilotos eran adelantados a menudo en las rectas y se encontraban en una situación difícil. El motor ha resuelto un problema que teníamos. No nos ha dado ninguna ventaja. Pero ha corregido una desventaja que teníamos en el pasado, lo que sin duda ha sido un cambio positivo, aunque algunos lo critiquen mucho», afirmó Jarvis.

«Otros fabricantes han introducido mejoras, sobre todo en el chasis y la manejabilidad«, por ejemplo Honda estrenó chasis en los test de Jerez el pasado mes de mayo. «Ese era nuestro punto fuerte en el pasado. Pero ahora ya no tenemos ventaja con el chasis. Eso nos dificulta la lucha en estos momentos. Tenemos que luchar más en clasificación. Así que nuestros pilotos tienen que ir al límite o más allá, lo que provoca caídas», terminó su discurso Lin Jarvis.

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