Segundo mes consecutivo de caída de las matriculaciones, después de un periodo de cuatro meses al alza tras los confinamientos de primavera
La llegada de la segunda ola de la pandemia ha sido el principal factor en el decrecimiento del número de matriculaciones de vehículos ligeros durante los últimos dos meses. Paralelamente, influye en la comparativa que noviembre de 2019 fue un mes particularmente favorable, muy especialmente en la comercialización de flotas para alquiler, pero también en el caso de los particulares.
Datos de matriculaciones por tipo de motocicleta
ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas ha hecho públicos los datos de matriculaciones del mes de noviembre de 2020, un periodo en el que se matricularon un total de 12.607 vehículos ligeros, lo que supone una caída del 17,4% en términos interanuales. En este periodo se entregaron 10.725 motocicletas (-18,5%); 1.299 ciclomotores (-12,5%) y 583 unidades de triciclos y cuatriciclos (-5%).
En lo que llevamos de año se han registrado 167.706 matriculaciones lo que supone una caída del 11,2%. Una cifra que se considera favorable desde el sector teniendo en cuenta los condicionantes negativos que se han registrado este curso.
«La tendencia es más positiva de lo que aparentan los números«, afirma Riaño
José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha indicado que “la tendencia es más positiva de lo que aparentan los números de este mes. La caída de las matriculaciones de los dos últimos meses tiene como motivo evidente la afectación sanitaria, social y económica de la segunda ola de la pandemia. Este año, los meses que ha habido cierta normalidad se han vendido más motos y vehículos ligeros en general. Confiamos en que en cuanto la situación se normalice la línea de crecimiento del sector seguirá siendo favorable”.
Datos de matriculaciones por canal de venta
El mercado de motocicletas, el mayor en volumen del sector, en noviembre se han desplomado las matriculaciones del canal de alquiler en un 94,8%. Este es el canal con mayor volatilidad debido a su reducido tamaño y a las necesidades variables de las compañías y las licitaciones de la administración.
En el mercado de motocicletas, el canal de particulares se contrajo un 9,3%, el de empresas subió un 1,3% y de alquiler se desplomó un 94,8%. El descenso ha significativamente menos acusado en los canales de particulares y empresas.
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