Toprak vuelve a la cabeza
El Mundial de Superbikes acaba de comenzar. Los pilotos se encuentran en el primer día de libres en el circuito de Algarve. En estas dos sesiones se ha afirmado lo que hemos podido ver tanto en pretemporada como en la primera ronda del campeonato donde consiguió un triplete: Bulega está sigue en forma y parece tener la mejor moto, pero Toprak ha vuelto a ser Toprak.
Todo parece seguir la misma línea con una excepción
Segunda ronda del campeonato de Superbikes marcado nuevamente por la baja del múltiple campeón de la categoría: Jonathan Rea. La vuelta de Iker Lecuona y las dudas del dominador del año pasado Toprak Razgatioglu, quien, esta mañana durante el Fp1 no ha podido dar ni una sola vuelta por culpa de unos problemas técnicos en su moto.
Nada más empezar la segunda sesión de libres era el propio Bulega quien se ponía al frente con el primer 1.40 del fin de semana. Toprak rápidamente, con únicamente dos vueltas lanzadas en todo el fin de semana le seguía de cerca en segunda posición, pero lejos de eso, el ritmo que mostraba Bulega era estratosférico: Las 7 primeras vueltas en ritmo de 1.40.6/7.
El turco parece tener más ritmo que el resto
Ya en la segunda salida, Toprak demostró rápidamente el por qué este es uno de sus circuitos favoritos y el por qué el año pasado pese a una lesión consiguió ser campeón del mundo: Consiguió bajar del 1.40 y encadenar varias vueltas en ese ritmo de 1.40 bajos (con el neumático más duro).
Detrás del turco se formaba un bloque de motos Ducati que se seguían unas a otras, un poco la continuación de lo que ya pudimos ver en la primera ronda de la temporada donde en palabras de Nicolo Bulega, el campeonato parecía una “copa Ducati”.
El top3 y los españoles de Honda
Es este último, el que ha quedado en segundo lugar en la sesión, parece el único capaz de plantarle cara al turco durante este fin de semana, pero aún estamos a viernes.
Concluyendo el top 3 tenemos a Michael Van del Mark, el piloto neerlandés consigue meter a la otra BMW en los puestos de cabeza, ambas parecen competitivas y la única marca que puede hacer frente a las Ducatis, sobre todo viendo el sufrimiento de las Yamaha y las Honda de los españoles Xavi Vierge y Iker Lecuona quienes han finalizado en la posición 13 y 16 respectivamente, ya en tiempos de 1.41
Ducati, BMW, y el resto
Como hemos avanzado, esto parece una clara lucha entre el ejército de Ducatis y las dos BMW. En cuarto lugar ha acabado el tercero del campenato actualmente y ex piloto de MotoGp: Andrea Iannone, protagonista de la única caída de la sesión la cual le ha privado de tal vez mejorar su tiempo. En quinto lugar, Álvaro Bautista, quién parece no encontrarse cómodo del todo como para luchar con los dos destacados. En sexta y séptima posición otras dos Ducatis, la de Danilo Petrucci y el debutante Yari Montella.
Mañana tendrá lugar la superpole y la carrera 1, mientras que, el domingo (con cambio de hora incluido en la península), tendrá lugar tanto la superpole race como la segunda carrera larga.
Todo parece indicar que será una lucha entre el italiano y líder del mundial, Nicolo Bulega y el actual campeón Toprak Razgatioglu, pero, el uso de diferentes neumáticos durante la sesión hace ver que solo son suposiciones.
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